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HABILITACIÓN VUELO VISUAL NOCTURNO
VFR Nocturno Madrid
El objetivo del curso VFRN Nocturno es entrenar al aspirante en todas las particularidades que entraña el vuelo nocturno en VMC. Al contar con muchas menos referencias visuales, la orientación se hace difícil, y también el hecho de mantener o variar la actitud del avión es más complejo.
Habilitación VFRN – Vuelo Visual Nocturno
Las personas que poseen la licencia de Piloto Privado de Avión, vuelan en las denominadas Reglas de vuelo visual (VFR), condicionadas por periodos de tiempo establecidos en horario diurno y ciertas situaciones meteorológicas, cuyo objetivo principal es desarrollar la pericia en el pilotaje ajustándose a los parámetros que permiten las aeronaves de esta categoría.
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Con la habilitación de Vuelo Visual Nocturno (VFRN), pueden desarrollar sus posibilidades y realizar otro tipo de operaciones aéreas, ampliando su tiempo de vuelo y disfrute.
Si tienes licencia de Piloto Privado de Avión, con la habilitación SEP en vigor, puedes acceder a este curso, con el que se obtiene la habilitación VFRN.
Se entiende por vuelo nocturno todo vuelo realizado entre el ocaso y el orto, o en cualquier otro período que fije la autoridad competente, en el que se produce una disminución o ausencia de luz natural durante el vuelo, dificultando la observación, la navegación aérea y el posicionamiento.
El entrenamiento en este tipo de situaciones es de vital importancia para lograr que se desarrolle la operación correctamente, redirigir el vuelo y llegar al destino superando las posibles complicaciones.
Es necesario cumplir los siguientes requisitos para el hacer el curso VFR Nocturno:
Estructura del Curso
El curso consta de dos fases: una teórica, en la que se explicarán los conceptos más importantes de este tipo de vuelo, y la práctica.
Parte Teórica:
Todo el material teórico se puede estudiar a través de nuestra plataforma online. La duración aproximada es de 5 horas y contiene las siguientes lecciones:
- Presentación y definición
- Mínimos VFR de noche
- Reglas acerca del aeródromo, pista, iluminación y señalización de obstáculos
- Luces de navegación de las aeronaves y reglas para evitar colisiones
- Aspectos psicológicos de la visión nocturna y la desorientación
- Peligros relacionados con la desorientación, de noche
- Peligros por la degradación meteorológica, de noche
- Instrumentos y sistemas, función y errores
- Iluminación de instrumentos y sistema de iluminación de emergencia de la cabina.
- Principios prácticos de navegación
- Principios de navegación radioeléctrica
- Mapas (cartas de navegación)
- Planificación y uso de la altitud de seguridad
- Peligro de condiciones de formación de hielo, evitarlas y maniobras de evasión de la zona
- Particularidades: Actitud del avión e indicador de actitud, desorientación y desorientación espacial, recursos reducidos (servicios) horarios operativos, emergencias.
- Apoyo instrumental: Informe de posición, proceder a una estación.
- Franqueamiento de obstáculos.
- Luces, aerofaros y luces del avión.
- Fases del vuelo
- Uso de la linterna. Inspección pre-vuelo
Parte Práctica:
La parte práctica se desarrolla en Cuatro Vientos, pudiendo elegir el destino de llegada entre Sevilla o Pamplona según condiciones meteorológicas.
Incluye 5 horas de vuelo, 1h de ellas en la modalidad SOLO, realizando travesías, tomas y despegues.
Este curso se realiza con nuestra Piper PA 28, apta para la experiencia en la realización de este tipo de vuelos.
Jesús Villapalos
Sergio Stella
